На главную О КОМПАНИИ АВТОСЕРВИС ЗАПЧАСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ НАШИ ПАРТНЕРЫ КОНТАКТЫ УДАЛЕННЫЙ РЕМОНТ
26 августа 2016

Небольшой обзор о решении распространенной проблемы на ДВС Dodge RAM 5.7. Из за не очень удачной формы выпускных коллекторов у этих двигателей часто ломаются крайние шпильки коллектора.

Не влияющий на скорость противный звук пробивающихся выхлопных газов отнимает сразу процентов 20 от брутальности РЭМа, навевая ностальгические нотки (у тех кто помнит) о похожем звуке выхлопа 21ой Волги.

Решение традиционное — "Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонитов!" тоесть демонтаж коллекторов с их полировкой по плоскости, заменой прокладок коллекторов и их шпилек.

Сложность операции заключается в том, что родные шпильки, в 90% случаев не откручиваются, и их приходится высверливать, что растягивает работу на день, а иногда и на два…

Коллектор снят, общий вид:

Те самые сломанные шпильки:

Коллектора после обработки по плоскости:

Всё готово к установке:

Сборка не представляет особенных сложностей, главное соблюдать правильную очередность затяжки и нужный момент.

Все свежие обзоры на нашем канале Драйв2, подписывайтесь!

+7 (965) 247-47-14
+7 (903) 781-24-64
Россия, Москва, м. Владыкино,
Сигнальный проезд, д. 16, стр. 11.
Эл. почта: info@ramservice.pro
Создание интернет-магазина
Студия «Idee Fixe»